果，再结合帕加尼那边给出的百分之五的股份，比较一下才发现啊，一汽占了大便宜啊！

人家就是不赚一汽这份钱，也是超级大富翁，而且还不是侵占国家资产的那种，而是无论在哪个国家都能轻松的赚到大笔钱的大富翁。审核组的人不说，一汽当中有些原本还有意见的人，此刻也都闭上了嘴巴。现在大家想的是，如果确定了某一种车型之后，剩下的两种车型，是不是也应该买下来，然后当成大红旗的几个系列来发售？汽

车系统内，负责某些审核的官员看到了一汽方面提交的申请。这是给郭泰来申请一个汽车设计制造的牌照的报告，当然，少不了会汇报一些郭泰来和一汽合作的事宜。本

来汽车系统内的某些人还想要拿乔一下，小小的刁难一下，至少也得等对方送一个台阶上来，等到时机合适再点头。可现在看到这个消息，再深入了解了一下，郭泰来是要和一汽一起打造国庆大阅兵的特种检阅车，顿时间傻了眼。

算了，赶紧批了吧！且不说特种检阅车的分量，光是人家一个亿万富翁，还是身家用美元计算的富翁，逼急了到国外建个汽车厂玩，他们这些负责审批的人恐怕就得吃不了兜着走。这么优秀的人才为什么不能投资在国内？上面追究起来，有一个算一个，谁都跑不了。

虽然有些汽车厂家并不乐意看到这一点，但是郭泰来能拿到牌照已经是大势所趋了。还好，有人聪明，知道郭泰来要这个牌照不是要建厂生产汽车，他只是想要自己设计玩玩车子，那就简单了。生产牌照照给，但是限定一种车型只能生产十辆，这样也不会让国内的汽车厂敏感，以为多加一个竞争对手，而且还能够满足郭泰来的需要，一举两得。

于是，一份特殊的汽车设计制造牌照应运而生，专门为郭泰来颁布的。