第一辆车，但不代表现在研发的车款，只有这一种。

事实上，新人生集团现在正准备试产的车有三款，“光影”只是其中一款而已。

而在近期，就会有第二款车进入测试中，也是属于“光影”的低配版，属于以量取胜的车型，会做到“薄利多销”。

这一款车的配置，相对“光影”来说，则是会有些降低或减配，性能肯定是比不上“光影”，有不小的差距。

毕竟，如果没有差距，或者是差距非常微小的话，那自然是没有人买“光影”，除了不差钱的人以外，谁会不想用最低的价格买到最好的产品。

所以，第二款车的配置和性能，肯定是跟“光影”有不小的差距，可以让人感受到的差距，那才可以让人心甘情愿的花更高的价格，买更好的产品，做到了一分钱一分货。

当然，这里的减配，只是相对于“光影”来说，而对比同类车的话，是绝对不算是减配，而且还可以算是高配。

苏昱和苏京墨在决定开发这一款车的时候，就已经决定好，一定要做到同价格之类无敌，也就是同样的价格，这款车会远远超过其他车，会比同价车更好，也会给消费者更好的体验。

这一点是无需质疑的，如果不能做到这一点的话，那他们也没有信心来改变汽车产业了。

没有这种优势的话，那苏昱他们想要改变汽车行业，只是痴人说梦话。

就算是“光影”的低配版，也可以秒杀其他高配车。

在开发这一款车的时候，苏昱定下的宗旨，就是做到相对低价的价格，然后让消费者体验到高端车的感受。

在性能方面，绝对不会差于那些高档车，某些方面还会有很大的优势。

至于第三款车，也是“光影”的高配版，配置会更好，性能自然是更不用说了，一定会有很大的提升。

如果没有提升的话，苏昱也不可能准备这一款车，作为新人生集团的招牌，来展示自身的研发实力，这是用来秀肌肉的一款车，配置和性能自然会是最好的，这是完全不用怀疑了。

有了这三款车后，苏昱相信新人生集团投入汽车行业，一定会有很好的发展。

不知道这三款车在真正进入市场，会给现在的汽车行业，带来多大的改变，那些不思进取的汽车品牌，应该会死上一大片。

而如果新人生集团真正开动马力，把产量提升到一定程度后，就算是那些汽车巨头，怕也是会很头疼，全球汽车产业都会经历新一轮的大洗牌，跟不上的企业只能被淘汰出去。

这会是无比残酷的洗牌，但对于臻国汽车产业来说，却是一次最好的结果。

毕竟，新人生集团属于臻国的企业，发展再好再强大，也依旧是臻国企业，这就是最重要的一点。