一系列的暴力测试中，“光线”再次获得极为理想的表现。

而除了“光线”以外，其他车型的表现，连勉强合格都很难做到，有些表现，更是差点让人吐血。

原本，不少人以为这些车型中，有不少车是可以达到合格线的。

可在这次测试中，大家才知道所有车型全部都拉胯了，也就只有“光线”的表现出乎意料的好，就连那几款以安全系数高出名的车型，在碰撞测试中，都比不上“光线”。

而且，“光线”不单单是碰撞极其出色，而是最大程度的保护车主和乘客。

可以这样说，在所有的车型中，一旦遭遇同种程度的车祸，伤亡率最低的车，必然是“光线”。

在同样的情况下，“光线”的车主和乘客，受的伤一定会是最轻的。

很多车，一旦发生严重车祸的话，是车毁人亡，而“光线”则是可以做到车毁人不亡，受点伤可能避免不了，但的确是可以做到尽量活下来。

人的生命，比什么都要重要，就算车再贵，也是比不上自己的性命。

所以，“光线”在设计的时候，也是往这方面设计的，在发生严重撞击的情况下，可以以最大程度的损坏车辆，以此来保护乘客，也就才会出现车毁人不亡的情况。

不单单是保护车内的人，对行人，也是非常友好，设计时也是有往这方面考虑，撞到人的时候，可以最大程度降低对行人的伤害。

而且，“光线”的刹车系统，也是比所有车辆都要优秀。

在极高的速度下，都可以做到瞬间急刹，可以在最短的时间里完全停下来，滑行距离也会是最短的，这是优秀于所有的车辆。

所以，就算是发生车祸，但强大灵敏的刹车系统，也可以把伤害降到最低。

有些车祸，是已经发现，也已经踩下刹车，但因为速度太快还是停不下来，最终还是会撞上去，最后就会出现车毁人亡的情况。

而强大的刹车系统，则是可以很大程度的避免这种情况，至少是可以很大程度的降低伤害。

在极高的车速下，踩下刹车后，滑行的距离越短，撞击的力度也就会越小，伤害自然会降到最低，这对车主和行人，都是双向的好事。

这些碰撞测试，都无一例外证明了“光线”的碰撞和刹车系统，都极其优秀。

“冲着这碰撞测试，下一辆车，我一定要买“光线”，就是不知道多少钱，我估计不会低于两百万。”

“如果真的只是两百万的话，那就好了，你看那么多两百多万的车，都没有一辆比得过“光线”，就算新人生集团的产品一直都是物美价廉，但也不可能会这么便宜的。”

“我觉得“光线”卖五百万都有可能，而且还是物超所值，以光线的性能表现和安全系数完全对得起这个价格。”

“我上个月新提的车啊，一百多万的新车，新人生集团早点出这个测试的话，我都不至于买这辆车了，看起来这么厚实的车，轻轻一撞整个假人的头都飞了，这让我以后怎么开这辆车，现在都有心理阴影了。”

“一个碰撞测试，整得像是特效大片，看得我热血沸腾，而且的确是看出心理阴影了，以后开车不开光线的话，都没有勇气上路了，都觉得这是要上天了。”

“新人生集团太憨厚了，说测试就是测试，一点水分都没有，我看那些保险公司都吓呆了，一个个都不敢说话了，如果天天发生这些车祸的话，我估计这些保险公司都要破产了。”

“怪不得这么多汽车品牌没有一家敢参加的，原来真的是上不了台面，一测试就全部露馅了，之前那些嘴硬说这些汽车品牌是不屑于参加这种测试的人，现在怎么不敢说话了。”

的确，在没有测试之前，还有很多其他汽车品牌的忠实车迷，说这种测试不