出了十万辆车，创造了一百五十亿的销售神话，并且还是苏昱主动停止预售。

如果不停止预售的话，销量绝对不止十万辆，以这种速度，一天之内卖出一百万辆都是有可能的。

一百万辆的销量，那就是一千五百亿的营收了。

不过，苏昱自然是想要一千五百亿元，不可能会嫌弃钱多，而不想卖太多的“光线”。

这是没有办法，他不得已才提前停止预售。

在预售之前，苏昱他们都没有想到“光线”的预售，可以这么火爆，在这么短的时间就有那么多人抢购。

因此，他们之前并没有设定预售上限，直到销量爆了之后，才匆匆忙忙停止预售。

“光线”现在的产量还有限，就算是到今天，也只是生产了五万辆而已，并且还没有全部发货，大部分都还在工厂里。

而现在，“光线”的日产量，也只是一千辆。

一旦销量高于一定数量的话，那新人生集团就没有办法及时交付，消费者也就需要等很长的时间才可以提车。

苏昱总不能让消费者花了那么多钱后，却还要等很长的时间，才可以拿到车。

因此，在后台的销量突破五万辆后，他就已经第一时间让人停止预售，可销量最终还是达到了十万辆。

十万辆的销量，对比五万辆的现车，也就是还有五万辆的空缺。

按照一千辆的日产量，这五万辆的空缺，至少需要五十天才可以完成交付，消费者提车的时间就更长了。

这还是苏昱提前主动叫停了，如果没有停下来的话，那这空缺就更大，就更不知道要等到猴年马月才可以全部交付了。

因此，就算销量和营收看起来都非常诱、人，但他还是主动停止了预售。

在产量没有提升起来之前，在这次的十万辆没有全部交付之前，“光线”的出售只能暂时停止，也就是说下一批用户要等很长的时间了，才有可能买到“光线”。

对于这种情况，也的确是苏昱他们疏忽了。

主要是“光线”的售价太过轰动了，才会一下子吸引那么多人下单，远远超过了之前的预计。

毕竟，“光线”的实际售价，是很多人预测的十分之一都不到。

这么低的价格，那自然是有很多人抢着下单，生怕晚了就抢不动了，而现实也的确是如此。

因此，“光线”才可以在一分钟之内，就做到了十万辆的销量神话。