的莱茵河段。”

“虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，鲁尔区年均运输量达上亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来，区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的四条运河网。”

“鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外运输联系，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。”

曲丽华问：“罗宾，你带我们看了水路运输，不知道鲁尔工业区铁路运输怎么样？”

罗宾点头，“我们先介绍了水路运输，因为有莱茵河，这是倚天独厚的自然条件，所以鲁尔工业区的水路运输是非常便利的，铁路运输与河运同样发达。”

“从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站，公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过，鲁尔区公路汽车行驶的密度也很高。”

孟文杰说：“罗宾带着我们来这里参观真是来对了，发现这里真的很便利，这里的工业还真是很现代化，说明管理得很好！”

夏羽翔团长说；“是的，这里的管理和治理都是很有经验的，值得我们借鉴学习。”

罗宾说：“还是有一些管理经验的，我来为大家总结一下，首先发展新兴工业和轻工业，促进区内经济结构多样化，第二调整区内生产布局，开发原来相对落后的莱茵河左岸和鲁尔区北部，与此同时拓展南北向交通网，以利新区开发，第三大力发展文教科研，推进原有企业的技术改造，同时整治环境，消除污染。”

“工业区会有一些污水，在污水处理方面还是积累了一些宝贵的经验，避免了污染环境。”