时，又为什么会出现另一种困惑的表情，这件事显然已经超出刀锋武士的预估，难道说在时间线上出现问题，不排除这个可能。

毕竟，这台时空穿梭器还只是试飞阶段，按照正常逻辑衡量，通常的试飞时间不可能如此短暂，几秒钟就回来了，就拿开车来说，一个老司机在实验磁悬浮的问题上，通常少说也要跑个几十上百公里，才能察觉到车况是否正常，一些小病不通过反复检查是查不出的，专业仪器也不好使，专业仪器的作用只是相对于硬件做检测，不少隐患很难查出。

就更不要提航空工具，航空工具的试飞时间通常都以天或周为计算工具，而且试飞人员必须配置光传送这种紧急逃生装备。

这一点上小型机梭还好说，大型机梭的试飞时间会更长，这就好比一艘巨型油轮，上面坐着数以千计的人，一旦在飞行过程中发生不可预料的空难，单是赔偿就是一笔不小的开始，更重要的是公司信誉度，纵观百年历史，曾经世上不少价百一等航空公司就是机器上连续出现故障才名声扫地。

事实上，这些都可归类在阴谋中，资本的脚步时刻都在侵害我们的利益，他们为了打压对手，不惜向对手输送人才并在构造结构基础上修改数值，这也是早几百年的黑暗史。

这就好比，早些年的客机为什么宁愿乘客全部死亡，也不给乘客配备降落伞等逃生手段，至少配备降落伞还有一线生机，在客机上基本就凉了。

有人会说客机高度在六千米至一万两千米高度，高空缺氧，温度较低，风力较大，通常在人下坠过程中的温度约等于零下3050度，可并没有提那只是体表温度，也并没有说，通常六千米至一万两千米的范围在多少，也许是六千米，也许是一万两千米，当你尝试辩解并成功引起人们的质疑，资本便会通过各式各样的方式消除你的声音。

还有人说对没有经受过跳伞训练的普通人来讲，生存可能性不会太高，但他不会去说，身在客机上必死无疑。

当然也有人会说客机内部气阀问题难以打开舱门，那为什么不考虑设置个增压装置呢？更有人会说你可能会被直接拍死或卷入喷射系统，这……概率很低。

不过他们总是会在后面补充一句，还有一方面是因为经费问题，毕竟平均降落伞的重量并不算轻，总之资本会为借口而找寻更多借口辩解，自古至今，资本无时无刻不在人类史上充当着剥削一方，普通人则一代又一代成为被割的韭菜，事实证明历史能为我们的唯一借鉴，便是没有借鉴。

一次次的事实已经证明马克思理论思想重要性，我们总是随遇而安，想方设法避免重滔复辙却又总会陷入与之相似的泥沼。

经济学定律多如牛毛，但是所谓的资本定律能让每个人都有钱吗？有势力就存在纷争，时至今日，冠冕堂皇大义凛然的割菜方式依然充当人类主流社会无处不在。

可是刀锋武士不同，这个被誉为资本家的女人的对于人类本身贡献似乎已经超越她的收货，至少在机梭穿越样简单的问题上，她敢站出，敢愿尝试，敢以身犯险，作为资本家，想来这是超越百分之九十九的资本家都做不到的。

可即便是这样的刀锋武士也偶有翻车，胖子绝对不相信一场大费周章的平行维度穿越试飞，会在如此短暂的时间完成实验，这个时间居然短暂到屈指可数的几秒钟，或许已经失败了……

但又不像，心中如是想着的胖子决定通过目光，观察刀锋武士面部变化，作为军人这货也算部队混了多年，对于察言观色这种事儿最是了解不过。

可惜胖子失望了，他只是在起初的几秒钟看到刀锋武士面色上出现些微的变化，自此之后再没了征兆，刀锋武士就那样走了，小跑着，跑向远处静静停放着的时空穿梭器方向。

算了，光想能想出个屁来啊，胖子决定跟上，看