第2164章 大磨叽(2 / 2)

始转向了,中型卡车虽然还在生产但是产量已经降低,以前两种车型二十万的产量已经下降了一多半。

下降的那一半几乎全部是尖头卡车,尖头卡车首先被淘汰。

就是平头中卡也降低了一半儿左右的产量,现在只有五万辆中卡车供应市场。

尖头中卡被淘汰和平头中卡缩减的产能被平头重卡补充了。

核定载重十吨和十吨以上的卡车成了南湾汽车现在生产的主流,这些重卡一投放市场立刻就吸引了市场的注意力,订单雪片样飞来。

南湾淘汰下来的尖头和缩减下来的平头生产线也有不嫌乎的,石家庄的大磨叽又来了。

万峰已经懒得记那谁谁的名字,干脆就管他叫大磨叽。

大磨叽这几年造摩托还是赚了一些钱的,但是这两年的摩托实在是不怎么景气也没发大财。

幸亏他造的摩托是ax100,如果造90摩托说不定早就关门了。

南湾和西湾的ax100摩托车全部停产了。

西湾的ax100生产线都被林来嵘弄到南美去了,南湾的ax100线都去了偏远的龙江。产品就在东北几个省市和俄螺丝蒙古国乃至巢县,基本不到中原市场来。

这样中原地区就只有大磨叽和金城在生产ax100。

他们两家加一起才四五十万的产能。

这个时候ax100这些年积攒下的良好名声还是很有影响力的。

虽然不能保证他们大富大贵,但还能保证填饱肚子。

能豁出去脸磨叽的人脑袋都不是太笨,这是万峰总结出的规律。

不要脸可不是笨人能做到的。

大磨叽这货的脑袋非常的够用,他也觉得摩托车这玩意儿前途不很光明,就又看上汽车了。

造轿车难度和投资什么的他都承受不了,这货就瞄上了简单点的卡车,也不知怎么忽悠的还取得了北河省的支持,不但给予优惠的政策和资金支持。

还支持他们兼并了一个拥有卡车目录拥有悠久厉害的老汽车厂。

这个老汽车厂因为产品老旧,生产线老化处于被时代抛弃的边缘,已经处于停产整顿阶段。

大磨叽接手以后一看这不行,就开始寻找升级换代产品。

这货和南湾集团有合作,也知道南湾集团生产卡车,他就打算跑来放赖弄点什么回去。

也该着这货有运气,来得早不如来的巧。

这货屁颠屁颠来的时候正好南湾汽车在拆卸尖头中卡生产线。