，国内甚至有一个叫什么峰的摩托干脆就是全部从国外走私的配件组装的，竟然还成了地方名牌。

这真是一种讽刺。

当时走私的可不止摩托车一样商品，香烟、石油、汽车、家电、甚至日笨的儿童不宜画报都出现在了红崖的大街上。

这种瘦了国家肥了地方和个人的做法让国家非常的恼火，于是从九八年底到九九年初，一场声势浩大的打击走私活动在沿海城市展开。

著名的远华就是在这个时候犯案的。

有了这场打击走私的战争，以后的摩托车市场会有一定程度的改观，那么南湾这个时候推出新车下线也是最佳时候。

这款车下线后，南湾摩托的所有力量都将转向电动摩托的设计研发，不再研发燃油型的摩托车。

杨丽的电池虽然现在做轿车在续航上还有些差距，但用来做摩托车已经没有任何问题。

就是安全性上还需要打磨。

薛凤琴成立的耐高温材料部门现在也拿出了第一步研究成功，就是一些七十度左右的隔热材料。

这个温度离耐高温还差得很远，但是用来保护锂电池不处于高温环境下还是没有问题的。

这样一来，锂电池的安全性就大大提高了。

现在正在把这种材料和锂电池结合在一起，待整合成功，在正常的高温环境下，锂电池不会出现自燃自爆现象。

这个问题解决，锂电池进入车辆商用领域也就水到渠成了。

在摩托车上若是取得成功，那么下一步自然就会在轿车上进行试验。

在这上面万峰并不准备求快，因为他知道电动车出现太早市场根本就不接纳。

电动摩托被市场接受开始出现在城乡的大街小巷也是在一零年前后，虽然之前在大街上也能看到，但离普及程度太远。

而轿车方面，虽然出现的也挺早，东山省聊城在二零零零后就有人仿制qq做电动车，卖两万七一辆。

只是他们用的普通的铅酸电池，续航也就在六七十公里上下。

虽然国家也出台政策大力支持，但直到万峰重生前也谈不上普及。

所以，南湾集团有的是时间打磨，不把电池和电动机的技术做成熟，他是不会去推电动汽车的。

有一辆车在大街上或者自己家里自燃了，信誉也就毁了。

正因为有这些考虑，他准备在二零零五年前后开始推电动摩托，等一零年以后再开始把电动轿车推向市场。