不值钱的时候能收你就花钱都收下来。”

“发行股票？”沙米洛夫迷糊。

“我是猜测，万一发行了呢。”

苏联解体后的俄螺丝为了进行私有化把企业量化成股票发给俄螺丝人，二十五卢布就能获得面值一万卢布的股票。

但在被西方忽悠的休克疗法下，企业纷纷倒闭，这些股票就变得一钱不值了。

这个时候有西方背景支持的政府官员以极低的价格收了这些股票，当俄螺丝经济回暖的时候这些股票开始升值，这些收购股票的人就纷纷成了寡头。

万峰倒是没打算让沙米洛夫成寡头，只是想让他赚点块钱而已。

当寡头后来那是要被大帝收拾的。

“好我记住了。”沙米洛夫对万峰的话深信不疑。

他不会忘了自己当初是如何从一个被人四处追杀的人变成现在在布市一言九鼎的人，这一切都是谁给他带来的。

所以，万峰的那怕说屎是香的，他也会点头同意。

沙米洛夫回到布拉戈维申斯克后立刻就派人收购车厢，并派人到哈巴洛夫茨克机车厂问造车头的事情。

苏联现在各行各业都不景气，哈巴洛夫茨克机车厂也是如此，已经两个月没有开饷了。

工厂的工人正在酝酿上街游行，要政府解决吃饭问题。

就在他们准备上街去游行的时候有订单到了工厂。

十万卢布一个车头，四个车头，马力三千，准轨，先到一半儿的钱，车头造完给另一半的钱。

这就是这批活的全部资料。

其实当时苏联一个新的火车头根本就用不上十万卢布，出厂价才七万五千卢布。

万峰给出的五十万卢布造四个车头已经远远地超出了市场价。

沙米洛夫贪了十万卢布给出的价格也比市场价格高出二万五千卢布。

这不是沙米洛夫不会算账，他的意思是多给点，你给我快点造出来。

他的期限卡得非常死，两个月的时间造出四个准轨的蒸汽车头。

工厂有钱开饷了，工人也就不罢工了，跑回工厂上班了。

苏联如果知道还的感谢万峰，否则又多出一个罢工的地方。

安排好了火车头，沙米洛夫就着手划拉车厢，这个倒是快，连新的带旧的几天就弄到了二百节车厢。

车厢弄够了，沙米洛夫就用自己的驳船把这些车厢运到了黑禾对岸。

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