“您的主体材料配上我的这个牢固涂层，成本和重量都能降低！当然毫不客气的说，即便是用纸壳做车身喷上我的涂层也能够保持车身的稳定……”

赵集手里拿着一罐类似手喷漆的东西冲着季东青摇了摇，季东青心里这个激动。

“能变色么？车身油漆有要求……”

“老化试验和偏光这些我都做了，我敢说同样油漆里面我谁都不服，有了这个您不用担心车体生锈！车身上附件安装，从今以后您大可以直接用自攻钉来做！简单粗暴成本低廉！车身我们检测了一下，树脂类复合材料本身就具有消音性能！”

“章弘阳那边只要不是很懒，弄一個保温层即可！别个地方我不敢说，车身成本我绝对能够控制在五百块钱之内拿下来！”

作为技术人员，赵贞这些年跟着季东青历练，身上已经有了中年技术工作者该有的沉稳，说话铿锵有力。

季东青围着试验车辆各种查看，思考了半天点点头。

“带着样品随我回国，小关最近你就在孟加拉给我盯着，配合付圈收购各种废旧纤维材料，记住了不许引起任何人的注意！此外找古力，印度那边的破布头也多得很，周围国家的废旧渔网和破绳子都拿来，总之一条我们是一家有良心的生产制造企业，为了给本地生态环境做出贡献，所以决定帮着本地人进行废物处理……”

“收到，师傅！您就瞧好吧，大不了我自己亲自下去收，咱们穷人家孩子就不怕磕碜！”

交代完毕,季东青让赵贞带着所有资料以及样品和自己回国，几个月后,大连设计中心旅顺试验场,季东青把所有人召集在一起。

尤其新加入的钱沣团队通过视频连线观看,所有人围绕着新弄出来的样车，眼睛里充满着好奇。

比传统车身短一半还多,车身较高，主要是车底盘较宽，和传统车体那种规规矩矩不同,这款车的车身充满了圆角和各种过渡。

从底盘到车顶，这台车整体上收了二十公分，头部采用鲨鱼鳍,前脸发动机仓内各种设置被电池组和控制单元取代。。

底盘是简单粗暴的传动和大梁，整个车体是全密封结构，第二组电池在隔层内。

与传统新能源汽车不同,这块电池组季东青采用的是可更换的抽屉式安装模式,只要你想,利用车子自带的工具直接把电池组拉出来。

拔掉相应的连接线，然后更换另外一块电池组即可。

这样设计的好处是让车主开车过程中不用担心没有充电桩,还可以直接拎回家里充电，这种优化最适合孟加拉和印度这种普遍存在偷电行为的国家。

只要你想,那就晚上充电或者到别人家外面拎着电池组过去,接上季东青的充电盒,要不了多长时间你就能够把电量充满。

车子的车标位置一按下去就是充电口，非常隐秘，一般人想不到。

至于空调？那就看高低配了！孟加拉那边司机开车都是开着车窗飞奔的,要什么空调？你想要那就加钱,给你装没问题，降温的是吧？物理降温的还是电降温的？

物理降温的非常简单,季东青从国外购买了一个压缩空气循环风道专利,车身采用空气对流直接将车内的各种温度置换出去。

至于电降温很简单,那就是压缩机和管路了，价格不菲,慎用！

对于南亚国家,暖气都没有，空调几乎不需要！

自动驾驶？？对不起！南亚国家老百姓喜欢自己控制自己的生命,安啦没有那么喜欢你让你到天堂享受人生。

谷枉/span停车更简单了,你愿意横着停就横着停，顺着也无所谓,反正停车位怎么都放得下你。

整体车型季东青充分采取了各方面的意见，把原来那种什么北欧风一系列夸张的元素全部剔除，明亮简洁节能还得漂亮即可。