“你好老兵同志”

李学武回了礼，放下手后同王建波握了握手，笑问道：“退伍后的工作和生活都还好吧？”

“谢谢首長关心”

王建波也是面带着激动的笑容回道：“一切都好，我们会踏实工作，扎根海洋的”。

“希望你们工作创造佳绩”

李学武笑着拍了拍对方的胳膊，说道：“更希望你们的生活越来越好，更幸福”。

“是”

王建波笑着答应了下来，他在八一六团的时候就见过李学武很多次，很清楚面前的人是谁。

在退伍前夕他就知道眼前这人成为了卫三团的副团长，他就是应该叫首長。

而八一六团裁撤一千五百多人下来，李学武就负责解决了一大部分人的工作和生活问题。

王建波也同战友联系过，各自回乡后的安排都不是很好，有人想起离队前政委说过的话，便约着一起来了钢城。

有第一个人来，就有第二个人到，随着第一个人的信件发出，来这边的人越来越多。

而在工作安排上，无论是码头工作，还是货运船舶上的工作，他们都能很好地胜任。

良好的纪律性和服从性还保留着，学习的毅力和劲头都有，适应的特别快。

闻三儿对这些人的到来也表示了欢迎，不仅给报销来时的车票，还给他们了良好的生活条件。

他很清楚，李学武把这些人安排过来，是作为基础和基石来建设的。

以前他还担心船上会出问题，这些人来了以后他就不用担心了。

谁反他们都不会反，谁反他们就会干掉谁。

这些退伍人员比调查部的影响力都要大，直接影响了整支队伍的风气和习惯。

闻三儿也是趁这个机会，充分发挥了他们的优良传统，直接将船队管理从松散组织提升到了半軍事化程度。

在实习和适应过程中，闻三儿大量的提拔和任用退伍人员担任基层管理者，给组织结构打上了牢靠的安全基础。

在他引导着李学武去看船队，去看码头，去看工作设施的时候，就能看出这一举措所带来的好处和影响了。

设备保养更规范，人员管理更严格，工作流程更简便，命令下达更直接。

说千吨货船好像不咋大，毕竟现在主流货运行业开口闭口都是万吨巨轮。

但是，当前国内的货运主体还是以百吨级的货运船只为主，上千吨的货船实际上就是大大大船了。

李学武登上了停泊在码头的千吨货船，第一次看到了手里最大一笔重资产。

张万河负责给李学武当解说员，介绍了船舶的使用和训练情况，以及人员配置和现在的管理状况。

李学武在看过货船后，只问了一个问题，那就是现有的船队能否承接津门港码头中波公司给的货运任务。

一条货船需要船员二十人左右，二十七条货船最少就需要五百四十人。

这还是满负荷运载的时候所需人数，可船能连续作业，人不能不休息啊。

运营这支拥有二十七条货船的船队，最少需要七百五十个船员。

职业种类就包括甲板部的船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部的事务长、大厨、服务员、船医。

当然了，就二十多个人的运营队伍，职务是需要重叠和兼任的。

（只找到了85年的工资表，对照理解吧）

而这七百多人仅仅是上船的，码头上的人也不少。

别看这边的码头仅仅是内河码头，可论人数，这里的队伍是按照近海航运的规模进行建设的。

账本上的人数已经